こちらのハイゼットカーゴは一見すると非常にキレイでまだまだ売れるのではないか、と思ってしまうくらいなのですが。

じつはこちらのハイゼットカーゴはなんと３０万kmも走っているのです。じつにビックリです。

見た目のキレイさもさることながら、エンジンもこれまた調子が良い。

実際、乗ろうと思えばまだ十分に乗れそうですが、そうは言っても普通は３０万kmどころか、２０万kmでも乗ろうという気持ちにはならないもの。さすがに廃車です。ご本人も当然そのつもりでのお持込みです。

今回は無料にてお引き取りさせていただきました。それにしても、車は扱い方でこうも変わるものなのかとあらためて思った次第でした。それではまた。

どう考えても値段の付けられる状態ではないので、どうしたものかと思いましたが、結局ありのままの状態をお伝えしました。

お客様自身もある程度予想していたのか、さほどご不満もなく納得の様子。ただ、何度もお世話になっているお客様なので、すこしではありますが、買取をさせていただきました。

H様にはいつもお世話になっております。今後ともよろしくお願いします。

それでは、今日はこのへんで。

◆Ｈ９　Ｓ－ＭＸ　黒　ローダウン　１１万km  検26/5◆

こちらのＳ－ＭＸのお客様は3月の後半にご来店されたお客様で、ご希望は３月中の廃車でした。

車両の状態はパワステが不良で、内外装ともコンディションはけっして良くはなかったため、廃車以外は考えられない状態でした。

お車を持ち込まれたのは、月末近くで、書類をそろえてのご来店であったため、なんとか３月中に

抹消登録することができました。

また、わざわざご来店いただいたので、無料廃車にわずかばかりではありますが、買取させていただきました。Ｙ様、このたびは廃車買取のご利用をいただきまして、誠にありがとうございました。

5速マニュアルのターボ車で好きなひとには面白い車だと思います。

ただ、走行距離が１３万kmと多いので、車検をもう一度取ってまでして乗る気にはならなかったようで、乗り換えることにしたとのことです。

車両の状態は外装にキズはあるもののエンジンの調子は良さそうです。

ただお値段をお付けするには少々キビシイものがあり、お客様も廃車手続きを無料でお願いできれば良いとのご依頼で、お引き受けすることになりました。

Ｍ様このたびはご利用いただきまして、誠にありがとうございました。

社外マフラー、ローダウン、社外メッキＡＷ。ここまではごく普通ですが、その他、フロントガラスを除く全面フィルム貼り、赤く塗装され牽引フック、写真にはありませんがリアに吊るされた電車のつり革。なかなか個性的です。

ここまで個性を発揮すると、好みの分かれるクルマとなってしまいます。ただ、フィルムにしろ、つり革にしろ剥がしたり、外せばよいので、さほど査定には響きません。

なので、いつもお世話になっているお客様ですから、今回もお値段を頑張ってださせていただきました。このたびもご売却いただきまして、誠にありがとうございます。

ステラを入庫しました。普通のステラとはひと味ちがいます。

フルエアロのステラだから、とかそういうことではありません。
 

こちらのお客様は自分で車をいじることが好きなお客様で、内装も外装も個性的な１台でした。

ただ、プラス面の個性もあるのですが、マイナス面の個性もあり、今回はややマイナの材料が多かったように思われます
 

内装面はダッシュボードやスピーカにねじ穴多数、また、ダッシュパネルも加工されており、好みの分かれる車でした。外装はオリジナル制作のフロントグリルを装着。
 

とにかくノーマルのままでは満足しないようでした。それだけ思い入れの強いお客様なだけにご希望の売却金額も高めでした。
 

車両状態があまり良い状態でなく、かなりキビシイものでありましたが、最終的にお客様のご希望に近い金額でご売却いただきました。
 

Ｓ様、このたびはお車をご売却いただきまして誠にありがとうございました。お近くですので、

今後ともよろしくお願いします。

さて新年2台目のご紹介です。

こちらのお客様はお近くにお住まいのお客様で、年末に売却を予定していたものが

新年にずれ込んでしまったというのです。
 

というのも昨年末にすでに次のお車が納車され、こちらのワゴンRは駐車場の契約を切る予定だっったようですが、結局ご自分の売却希望額に届かないために、決断しきれなかったようです。
 

そうはいってもそのままにしておくわけにもいかず、再度査定に動いたとのことです。
 

思い入れは非常に強く、ボディのキレイさ、内装のキレイさをアピールされ、

それこそ圧倒されるような熱心さでした。
 

こちらもお気持は十分にわかるので、出来るだけご希望に添うように

お値段ガンバリました。